Отправлено: 19.11.04 19:39. Заголовок: Opel Omega 1988 20SE AKPP (не влючается ОД)

Добрый день.

Что есть:
Омега А 1988 года с пробегом 320000
коробка стоит простая, гидравлика, диагностики электронной нет.
Номер не помню, но сделана в Японии. По опелевскому каталогу 90 251 215
Переключения вперед плавные, без рывков.
Масло заменяли на 307 тысяче.

Проблема:
После замены колес с летней на зимнюю заметил:
1. Переход на овердрайв происходит после 80 км/ч и как-то невнятно, может тут же перейти на 3-ю, обороты отследить не могу - нет тахометра.
2. Пропал толчок при включении ЗХ.
3. Хаотично, при включении зажигания, загорается лампа ОД. Кнопка на рычаге работает нормально. (но это началось раньше, где-то на 317 тысяче, после того как я дошел до торможения радиатором (до двигателя не дошло )
и обрыва задней опоры двигателя.

И соответственно банальный вопрос:
Что бы это значило?

Спасибо.
Илья

 Отправлено: 19.11.04 22:02. Заголовок: Re: Opel Omega 1988 20SE AKPP (не влючается ОД)

Уважаемый ibm78
К сожалению, мы заканчиваем поддержку АКПП 80хх годов выпуска, но Вы можете попробовать поговорить с мастером напрямую по тел. внизу этой страницы.
1. Переход надо отследить, вполне возможно что с помощью АКПП-специалиста, так как по описанию не совсем понятно в чем проблема.
2. Пропал рывок на 3х - это плохо? Или вообще третья не включается? Вообще без рывков, по-моему, лучше
3. Плохие контакты и перебитые провода - сложнодиагностируемая неисправность. Еслибы он вообще оборвался - было бы намного легче.
4. Скорее всего замена шин тут тоже ни при чем.
Полагаю что все эти проблемы никак между собой не связаны и надо выбрать самую неприятную и ей заняться. Проверить состояние тросика рычага и кикдауна, сформулировать чем-же отличается работа коробки после 320 тыс и влияют-ли на дефекты температура, влажность, манера езды и т п. С этим уже можно будет обратиться в АКПП-сервис.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 22.11.04 20:28. Заголовок: Re: Модератор

Спасибо

Жаль, что вы заканчиваете поддержку. Видимо пора продавать .
А рывок пропал не на 3-й передаче, а при включении заднего хода. Не ощущается включение, только секунды через три-четыре тормоз отпускаешь - едет.
А до этого удар был вполне ощутимый.
Я где-то читал, мей би у вас на сайте, что есть связь между задним ходом и овердрайвом.
Может здесь собака порылась?

 Отправлено: 23.11.04 03:14. Заголовок: Re: Opel Omega 1988 20SE AKPP (не влючается ОД)

Уважаемый ibm78
Действительно, есть логическая связь между OD и задним ходом, а именно, они требуют для своей работы максимальное давление масла и если система «не держит», то помирают вместе. Но у Вашей АКПП повидимому другая проблема - с давлением все ok, но из-за засоров в гидроблоке или износа сцеплений возрасло время включения R - распространенная беда. Поэтому и рывок «растянулся» до неощущаемых значений. А что за масло заливалось последний раз?
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 23.11.04 16:37. Заголовок: Re: Модератор

Уважаемый Модератор

Mobil 220 ATF Dextron II

 Отправлено: 25.11.04 00:46. Заголовок: Re: Opel Omega 1988 20SE AKPP (не влючается ОД)

Уважаемый ibm78
Подбор масла исключительно по принципу цены может так проявиться.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 29.11.04 18:46. Заголовок: Re: Модератор

Уважаемый Модератор
Подбор масла производился по приципу «едет - не трогай»
Машину я взял через ~1500 км после замены масла предыдущим хозяином.

А что посоветуете, если производителем рекомендован Dextron II.