Отправлено: 09.02.05 03:22. Заголовок: АКПП Крайслера

Писал ранее о подёргивании при переключении при замене масла в АКПП действительно обнаружились элементы износа и масло было грязным можно ли чем-то промыть АКПП на Крайслере Интрепиде т.к. машина при переключении начала чуть-чуть подёргиваться? Заранее благодарен

 Отправлено: 10.02.05 20:15. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Уважаемый Alex 74
Если масло сильно грязное, то его можно поменять пару раз подряд. Дальнейшие операции с маслом как правило не очень влияют на общее загрязнение коробки. Чуть подергиваться при переключениях она может из-за неточной работы системы регуляции общего давления и с ней возможны отдельные работы, промывки, вплоть до замены, без переборки АКПП. Возможно неточно выбран тип масла и после двух замен на грамотном АКПП-сервисе доля нормального масла окажется достаточной для качественной работы коробки. Еще точнее ответит мастер после пробной поездки.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 04.03.05 03:52. Заголовок: «Зависает» на 2 передачи

После замены масла,(какое было незнаю - сейчас залили castrol automatic AMX) спустя месяц появилась «небольшая» проблемма-после езды по пробкам -коробка «зависает» на 2 передачи - ни на какую другую не переключается ни при разгоне, ни после троганья с места. Меняет ситуацию толко выключение зажигания и повторный завод двигателя, но не на долго. Уровень масла при горячем двигателе в норме. С уважением Алексей

 Отправлено: 04.03.05 18:05. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Уважаемый Alex 74
Причина дефекта, наше мнение и советы полностью описаны в предыдущем нашем сообщении. Для более точных ответов необходима марка автомобиля, модель АКПП и год выпуска.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 05.03.05 02:39. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Машина - Крайслер Интрепид 93г.в., модель корбки к сожалению не знаю, масло на щупе прозрачное, переключается плавно, только при прогреве перед «зависанием» при переключении на пониженные - появляется «подёргивание».
С уважением, Алексей.

 Отправлено: 05.03.05 18:24. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Уважаемый Alex 74
Зависание на второй передаче - это аварийный режим АКПП. Его может выбирать АКПП только в двух случаях: либо нет связи с компьютером АКПП (провода-разъемы), либо в памяти компьютера есть код неисправности при котором ездить нормально нельзя. Для начала надо снять компьютерную диагностику АКПП. Это можно сделать в любом автосервисе крайслер, даже если они не ремонтируют АКПП. По этому коду можно говорить о том где неисправность и как ее исправлять.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 07.03.05 02:16. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Большое спасибо!

 Отправлено: 09.03.05 01:37. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

я ранее писал о проблемме «зависания» коробки на второй передаче, к сожалению праздники - поездок много ибыло ни как не вырваться на диагностику -но насторожило то, что зависания участились, а раз она даже сама переключилась на нейтраль и пришлось глушить машину. У Вас прочитал что уровень масла на горячую нужно проверять на работающем двигатели на нейтрали. У меня в этом положении (с заведёным двигателем) щуп сухой. На щупе 3 надписи -add warm hot. как на крайслере с двигателем 3,3L правильно проверить уровень масла? Заранее благодарен. Алексей

 Отправлено: 10.03.05 03:40. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

К ранее напи санному об АКПП Крайслере-Интрепиде 93г. На машине стало ездить совсем невозможно, если бы коробка была ручной я бы сказал что «ведёт сцепление» - оборотов 4000 а машина еле еле трогается с места, пока не заглушишь двигатель. на холодную -нормально едет. Съездил сегодня в Крайслер-центр на компьютернную диагностику результат:
НЕ ПРОХОДИТ autoh test НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ;
1. Fim affer glift
2. Cear ralio error 1
3. -------------------3
4. -------------------2
5. 3-4 shift alort
6. Loes cf prime
Может что-то написанно и неправильно - я не смог разобраться в почерке мастера, но приговор был суров - замена коробки за 80 тысяч! (при цене машины в 6тыс $)
Вопрос: можно ли при таком диагнозе обойтись ремонтом и будет ли он эффективным?
Заранее благодарен, Алексей.

 Отправлено: 10.03.05 22:51. Заголовок: Re: АКПП Крайслера

Уважаемый Alex 74
Если идут прокруты на всех передачах (несогласование скоростей), на машине ездили с сильным недоливом то скорее всего расходуемые детали АКПП закончились-сгорели. При этом замена коробки - наиболее экзотический вариант решения проблемы. В зависимости от возможностей и потребностей хозяева крайслеров как правило выбирают из других двух вариантов.
1. Замена АКПП на бэушную, гарантий особых нет зато дешево. (не к нам)
2. Ремонт-штатная замена расходников в коробке (переборка) - возможно дороже, но намного надежнее. (у нас всреднем выходит $1200)
Более подробно наше мнение здесь: http://avtokpp.narod.ru/faq01.html
С уважением, Модератор.