Отправлено: 06.06.07 20:59. Заголовок: Вопрос по вариатору Honda FIT

Фит 2001 года, пробег 83 000, из Японии, пришел в идеальном состоянии, ходовая, как будто на ней не ездили вообще, кузов без царапинки, в салоне все блестит, после химчистки. Радовался.
После прибытия заменил абсолютно все расходники, все масла, фильтра, не пожалел денег. С октября 2006 года до мая 2007 го проехал 12000. 2 недели назад начались подергивания под нагрузкой, в горку, с каждым днем подергивания учащались и увеличивались. Со вчерашнего дня ездить могу только по ровной местности и на оборотах не выше 1400-1500, ползаю по городу с черепашьей скоростью в 40-50 км, благо для нашего города этого достаточно. Чуть в гору или ускорение - машину начинает просто по дикому колбасить, такое впечатление, что она даже подпрыгивает, вибрация неимоверная, несколько раз даже язык прикусывал:-). Поменял свечи (думал может срок подошел), эффект 0. Заехал в Хонда моторс, проверяли ходовую, двигатель, все в норме, сказали позвонить через пару дней, свяжуться с Москвой. Основная версия - вариатор (типа 100 000 км - это для вариаторов критический срок), но уверенности нет, так как с подобными симптомами к ним еще ни разу не приезжали.
Вообщем вопрос простой: что это может быть? И как лечить? Если это вариатор, то можно ли не менять его в сборе, а ремонтировать? И есть ли в природе компьютерная диагностика вариатора, подобно диагностике двигателя?

 Отправлено: 06.06.07 22:38. Заголовок: Re:

Уважаемый T-REX
Да, мы делали такие машины и наша комп. диагностика хорошо работает с этим вариатором. Так если мастер на диагностической поездке подтвердит пробуксовки с вибрациями под нагрузкой и компьютер покажет недостаточное давление масла в гидросистеме то предстоит достаточно сложный ремонт с заменой деталей механической части вариатора. По ценам, перспективам и срокам ремонта имеет смысл выяснять поподробнее у нашего мастера по результатам осмотра. Для наглядности рекомендую воспользоваться приглашением на дефектовку (когда при Вас разбирают и показывают заметные дефекты износившихся деталей. Действительно 100тыс для вариатора знаковый пробег и ситуация (язык неповорачивается сказать) "нормальная".
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 07.06.07 08:21. Заголовок: Re:

Большое спасибо за быстрый ответ!

 Отправлено: 07.06.07 12:05. Заголовок: Еще один вопрос по вариатору HONDA FIT

День добрый
Вот такая болячка:
Стоим. Положение N. Выжимаем тормоз. Включаем D . Тормоз не бросаем.
Обороты с 800 проваливаются до 500, потом слегка поднимаются(600), идет вибрация....
Явно ощутимая. Такое ощущение, что стоим на слегка недовыжатом сцеплении(по аналогии с механикой)
Бросаем тормоз, покатились спокойно, без толчков. Далее в движении никаких нареканий нет.
Теперь остановка(два варианта)
1 Вариант: тормозим активно, постепенно увеличиваем усилие на педаль, не бросая её до полной остановки.
Машина останавливается. Никаких вибраций. Обороты в норме 800. Тишина абсолютная. Полное ощущение режима N
Трогаемся - машина поехала спокойно без толчков. Далее в движении никаких нареканий нет.
2. Вариант: тормозим прерывисто, изредка вообще убираем ногу с тормоза. Наконец после легкого качения при скорости 5-10кмч(как это обычно перед светофором делаем) -нажимаем на тормоз и уже не снимаем ногу с педали, продолжаем стоять выжимая педаль.
Машина - при остановке начинает вибрировать, обороты проваливаются до 500, потом могут слегка приподняться(600). Но вибрация остается.
Явно ощутимая. Такое ощущение, что стоим на слегка недовыжатом сцеплении(по аналогии с механикой)
Бросаем тормоз, покатились спокойно, без толчков. Далее в движении никаких нареканий нет.

Подозрения:
1- Износ стартового пакета...
2- Слабое давление в магистрали, размыкающей стартовый пакет, вследствие засореенных фильтров...

Но смукщает то, что в одном из режимов торможения - никаких замечаний нет
а вот во втором режиме есть вибрация....

 Отправлено: 07.06.07 23:27. Заголовок: Re:

Уважаемый Bonifat
1. Действительно возможен изност стартового пакета.
2. В этом вариаторе нет магистралей, размыкающих стартовый пакет - только прижимные, а фрикционы при пропадании давления разводятся пружинами в дефекты которых верится с трудом.

По характеру неисправности очень похоже на гидравлическую проблему клапана гидроблока. При значительной смене давления клапан на большой скорости проходит свой диапазон и проскакивает дефектное место, а при плавном движении с возвратами цепляется, либо его перекашивает, он застревает и неснимает давление с пакета.

С уважением, Модератор.

 Отправлено: 08.06.07 06:45. Заголовок: Уважаемый Модератор

Спасибо за оперативный ответ!
Буквально два месяца назад я поменял блок управления вариатором(он у нас расположен сверху на коробке, имеет на борту три соленоидая)
один из них - как раз укпавляет сцеплением)
Блок менял потому, что один соленоид приказал долго жить.(Были проблемы в движении)
Заказал новый блок, который , судя по упаковке и надписям, действительно был новый, действительно пришел из Японии, изготовлен на заводах Honda...
Получается, что и на старуху...(всмысле на Хонду) бывает проруха...
Видимо попался мне брак...
Попробую поставить старый блок. С ним ,на сколько я помню, старт был как раз нормальный... вот и выясню, в гидроблоке ли проблема...

 Отправлено: 08.06.07 22:43. Заголовок: Re:

Уважаемый Bonifat
Действительно, независимо от сервиса единственный достоверный способ проверки какого-либо узла - его пробная замена. С вариаторами тоже так. Но еще есть состояния вариатора, когда он начинает давать металлическую пыль чуть крупнее чем штатный износ или больше чем может осесть в фильтрах-на магните. Тогда эти песчинки разносятся маслом и могут заклинивать управляющие клапаны гидроблока в самых причудливых конфигурациях. Для однозначной победы дефектов необходимо найти и заменить узел, дающий стружку.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 30.01.08 19:00. Заголовок: Здравствуйте!!! Фит ..

Здравствуйте!!!
Фит 2001г. Пробег 65000 км. В России находится примерно 1,5 месяца.
1) Свыше 20-30 км/ч начинает мигать D, хотя вовремя движения машина не дергается.
2) Стояночный тормоз опущен, а лампочка горит.
3) Плавное торможение,толчок и машина слегка набирает оборот.

Заранее Спасибо!!!

 Отправлено: 22.06.08 17:51. Заголовок: Беспокоит вариатор

Здравствуйте!
Фит 2001г. Пробег 130000 км. В России находится примерно 1 год.
1) Свыше 20-30 км/ч начинает мигать D, хотя вовремя движения машина не дергается.
2) Стояночный тормоз опущен, а лампочка горит.
Расскажите что происходит с машиной и чем это может грозить
Заранее Спасибо!!!

 Отправлено: 24.06.09 17:15. Заголовок: :sm116: ..

 Отправлено: 26.06.09 15:02. Заголовок: Уважаемые ВСЕ Убедит..

Уважаемые ВСЕ
Убедительная просьба, в 2004ом году задавать вопросы в разделе 2004, в 2005ом году лучше обратиться в раздел 2005, в 2006ом году рекомендую обращаться к разделу 2006, населению 2007го года предпочтительнее начинать новые темы в разделе 2007, в 2008году наиболее подходящим окажется раздел под названием 2008, а посетителям нашего форума в 2009 году нет более подходящего раздела чем 2009.

Кроме того полный список разделов можно найти на главной странице форума по адресу http://avtokpp.borda.ru и в падающем меню "переход по разделам форума"
С уважением, Модератор.