Отправлено: 11.09.07 20:15. Заголовок: Audi 01N - блокировка ГДТ глючит.

блокировка ГДТ глючит.
на холодную - все ок
после 70-80 градусов - блокировка включается очень рано на 4 передаче.
коробка не выходит из нее, пока не включится 3-я передача, после нажатия более половины педали газа.
т.е. на 4 передаче блокировка не выключается, а переходит на ступень ниже, когда нужен разгон.
в поворотах на 3 передаче блокировка принудителна.
иногда блокировка включается толчком на 3 передаче при медленном разгоне.
при торможении не глохнет.
с прогревом двигателя передачи становятся черезчур чувствительними, как при разгоне, так и при торможении.
при включении 4 передачи - слабая пробуксовка на 200 об/мин и за ней сразу же следует приннудителная блокировка.
может дело не в коробке, а в двигателе?
ведь режим выбирается на основе параметров блока двигателя - т.е. программа сама решает как разгоняться - с блокировкоы или без нее.
и еше один вопрос - может ли испорченный ШРУС плохо влиять на коробку и как?
заранее спасибо за ответ.

 Отправлено: 12.09.07 15:20. Заголовок: Re:

Уважаемый SISCO
Симптомы непохожи на ошибки блокировки, скорее всего идут опаздывания срабатывания пактов передач, в результате они подбуксовывают и переключают с ударами. Думаю на пробной поездке с нашим мастером все встанет на свои места. Также есть смысл прокатиться с подключенным компьютером чтобы посмотреть находу какие сигналы приходят на блокировочный соленоид и когда.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 17.09.07 13:40. Заголовок: Re:

конечно вам виднее причины, но могу еше добавить, что иногда блокировка включается толчком на третьей передаче, и есче при переключении вниз/торможении, стрелка оборотов дергается вверх, хотя обороты на холостом не завышенные.
и еше с заблокированной 4-ой передачей - при разгоне стрелка оборотов играет. из-за сьеденних фрикционов 4-й передачи?
нахожусь я далеко, хотя с радостью приехал бы, чтоб прекратит все ети беды коробки.
заранее спасибо.

 Отправлено: 17.09.07 21:48. Заголовок: Re:

Уважаемый SISCO
Ваше последнее сообщение ничего не прояснило, а наоборот запутало. Обычно при любых дефектах АКПП в процессе движения на четвертой передаче неадекватный подъем оборотов может быть при пробуксовках при резком нажатии на педаль газа. Если педать газа в постоянном положении, четвертая уже включилась и не выключается, обороты заметно гуляют, то как правило так проявляются дефекты не АКПП, а, например подачи топлива или сбои датчиков, но такие вопросы не к нам а к мотористам-электрикам.
Необходимость квалифицированной диагностики пока сохраняется.
С уважением, Модератор.