Отправлено: 09.07.09 08:53. Заголовок: ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ..

ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ МАШИНА ХЕНДАЙ ЭЛАНТРА АМЕРИКАНЕЦ 2000 ГОДА, АВТОМАТ.
ТАКАЯ ПРОБЛЕМА: КОРОБКА ВКЛЮЧИЛА ВТОРУЮ ПЕРЕДАЧУ И БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ НИ ВВЕРХ НИ ВНИЗ, Т.Е ВКЛЮЧИЛА АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ. МАСЛО ПОМЕНЯЛИ, МЕНЯЛИ В СЕРВИСЕ, НЕ ПОМОГЛО. ЗАМЕНИЛИ ВСЕ ДАТЧИКИ В КОРОБКЕ, ДИАГНОСТИКА ПОКАЗЫВАЕТ, ЧТО ВСЕ НОРМАЛЬНО, ОШИБОК НЕТ. ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ, КАК ДОЕХАТЬ НА 2 СКОРОСТИ 120 КМ ДО ВАС ТОЖЕ НЕ ЗНАЮ, ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЭТО ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ И ВОЗЬМЕТЕСЬ ЛИ ВЫ ЗА ЭТУ КОРОБКУ?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

 Отправлено: 10.07.09 23:32. Заголовок: возможно заклинило с..

возможно заклинило селектор, слетела кулиса.

 Отправлено: 12.07.09 23:26. Заголовок: Уважаемый ЮТ 1. По-и..

Уважаемый ЮТ
1. По-идее задний ход должен работать без проблем, как и паркинг и нейтраль. Это так?
2. Если коробка в защитном режиме, значит есть код. Просто не все сервисы могут его считать, там есть тонкости.
3. При езде в защитном режиме коробка сильно нагревается, поэтому чтобы проехать 120км необходимо выбрать время без пробок и попрохладнее, делать почаще остановки и держать невысокие обороты, например до 3 тыс.
4. В АКПП нет кулис.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 13.07.09 08:10. Заголовок: Уважаемый модератор,..

Уважаемый модератор, задний ход работает и нейтраль тоже, это верно.
Заезжала еще в один сервис, ошибки показали такие: P 1440 и P 0711.
Может быть дело не внутри АКПП, а в электронике?

 Отправлено: 20.07.09 20:45. Заголовок: Уважаемая ЮТ Первый..

Уважаемая ЮТ
Первый код не из коробки, а по двигателю. Когда код про датчик, то есть вероятность что проблема закончится на ремонте электроники.
Второй код про дефект шифтового соленоида в АКПП. Там тоже бывают проблемы в электрике, но нередко приходится выполнять и некоторые работы по АКПП.
С уважнием, Модератор.

 Отправлено: 23.07.09 10:36. Заголовок: Здравствуйте, замени..

Здравствуйте, заменили датчик температуры масла в АКПП, был разболтан разъем фишки, его закрепили, машина пока переключает скорости.