Отправлено: 29.07.05 14:50. Заголовок: Возник интересный глюк с АКПП.

Автор Сообщение
rz3bw
Гость Отправлено: 21.06.2004 18:28. Заголовок: Проблема с АКПП Субару

--------------------------------------------------------------------------------


Возник интересный глюк с АКПП.
С утра на холодную долго не включаются передние передачи (D,1,2,3). Задняя - сразу - как только завел так и включается, а передние через 20-30 сек. Потом - целый день можно ездить без проблем. Никаких отклонений от обычного поведения. Трабл возниек после зимы.
С уважением, Игорь




Все, что ломается - чинится.


Ответов - 5 [только новые]
Модератор
Гость Отправлено: 21.06.2004 18:29. Заголовок: Re: Проблема с АКПП Субару

--------------------------------------------------------------------------------


Уважаемый Игорь
Скорее всего проблема в гидравлической системе управления. Из-за пыли-остатков фрикционов в масле может тормозиться работа плиты клапанов. Также вероятно падение давления масла из-за старения гидравлической системы, не хватает давления для правильной работы.
Если проблемы из-за грязи в масле, то вероятно дефект исправим снятием и промывкой плиты клапанов. Если состарилась гидравлика, то коробку придется всю перебирать.
Точные причины и суммы расходов лучше узнавать по результатам нашей диагностики. Так-же подъехать необходимо для выяснения конкретной модификации АКПП.
С уважением, Модератор.





Все, что ломается - чинится.


Дмитрий
Гость Отправлено: 21.06.2004 23:11. Заголовок: Re: Проблема с АКПП Субару

--------------------------------------------------------------------------------


Если акп нового образца с вынесеным фильтром. То лечится только с помощью ОНК.
Дмитрий. Владивосток.




Все, что ломается - чинится.


sergey
Гость Отправлено: 21.08.2004 20:01. Заголовок: Re: Проблема с АКПП Субару

--------------------------------------------------------------------------------


Дмитрий
Что такое ОНК
Сергей , Владивосток




Модератор
Гость Отправлено: 22.08.2004 13:10. Заголовок: Re: Проблема с АКПП Субару

--------------------------------------------------------------------------------


Уважаемый sergey
Дмитрий имел ввиду замену ohk - ремкомплект, заменяемый при капитальном ремонте АКПП.
Ohk - OverHaul Kit - ремкомплект прокладок-сальников.
Дмитрий - грамотный ремонтник АКПП из Владика. Если интересно, могу попросить его чтобы он зашел на этот форум.
С уважением, Модератор.




Все, что ломается - чинится!


Avenger
Гость Отправлено: 29.07.2005 15:15. Заголовок: Re:

--------------------------------------------------------------------------------


Скажите кто нибудь, а у SUBARU FORESTER 1999 (из USA) - акпп такая же как у выше указанной legasy ???
Дело в том что у меня абсолютно похожая стуация, только уже в таком состоянии машина пришла из штатов.
И может ли состариться гидравлика (как писалось выше) при пробеге 120000 миль 1999 года ???

 Отправлено: 04.08.05 17:27. Заголовок: Re:

Уважаемый Avenger
В половине случаев оказываеся что заклинивает клапан в гидроблоке, который может начать работать после замены масла, либо после промывки гидроблока. Во остальных случаях речь идет об утечках в гидросистеме и коробку надо перебирать.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 05.08.05 08:37. Заголовок: Re:

большое спасибо что не оставили без внимания. А утечки в гидросистеме обнаружить самому реально или они внутренние ??

 Отправлено: 05.08.05 13:28. Заголовок: Re:

Уважаемый Avenger
Действительно речь идет об утечках внутри, между полостями АКПП. Обычно это касается контуров высокого давления, и снаружи корпуса АКПП может быть все сухо. Но обнаружить их в большинстве случаев можно с помощью АКПП-специалиста, при желании он может подтвердить свои выводы наглядными примерами при своем осмотре так как ремонт выходит достаточно серьезный.
С уважением, Модератор.