Отправлено: 21.01.09 18:51. Заголовок: Проблема АКПП A244E 712

Машина Тойота Цинос, кузов EL44, двиг. 5E-FHE. Проблема возникла довольно неожиданно - был небольшой толчок с первой на вторую, и то на малых оборотах. Больше вообще никаких нареканий не было. Наконец нашел время, приехал в сервис, поменял масло, фильтр... залили Шеврон, аналог Декстрона 3. Выехал из сервиса, проехал около 10 км - решил проверить как работает кикдаун. Работал нормально. Через километр после при старте со светофора заметил что машина начинает пробуксовывать. И чем дальше ехал - тем больше. В конце концов пробуксовки стали просто ужасными, обороты улетали под 4000, машина при этом еле ехала. На след. утро погнал ее в сервис. Холодная ехала практически нормально, передачи переключала. Но по мере прогрева опять пошли пробуксовки. Однако не такие сильные как за день до этого. Доехал, сдал в ремонт. Поменяли оба пакета фрикционов, сказали что передний мертв, задний скоро скончается. Забрал ее из сервиса, казалось бы езди да радуйся. Но проблема НЕ УШЛА. Просто стала не такой явной. То есть холодная машина трогается практически как и раньше. Но по мере прогрева коробки, т.е. через 15-30 мин. езды начинаются пробуксовки. Особенно явно это заметно при стрте со светофора. То бишь тяга на низах очень вялая. Нормальный подхват начинается где-то с 50 км/ч, и то это довольно условно. В последние дни по пробкам сильно не разгонишься. Передачи вроде все присутствуют, просто переключаются позже. Кнопка овердрайв работает. Понимаю что по интернету сложно диагностировать, однако не можете ли подсказать что может быть причиной такого странного поведения? Из-за чего прогретая коробка начинает буксовать? Возможно ли это из-за неотрегулированного троса клапана-дросселя АКПП? (после "ремонта" он стал провисать сильнее) Заранее спасибо.

 Отправлено: 25.01.09 11:49. Заголовок: Ответил тут: http://..

Ответил тут: http://www.avtokpp.borda.ru/?1-19-0-00000065-000-0-0

подалуста нажимайте кнопку "отправить" ОДИН раз.