Отправлено: 19.07.08 02:15. Заголовок: проблема блокировки

Авто Монтеро Спорт двигатель 6G74, г.в. 2001 г. Появилась проблема при езде на 4-ой передаче на подъем возрастают обороты двигателя(200 - 300 оборотов), при этом машина по всем параметрам должна вытягивать подъем слободно. после броска оборотов загорается ошибка 0741. Масло и фильтр менялись недавно цвет и уровень нормальный, провел сталтест обороты двигателя в обоих положениях P,R в норме примерно 2300 - 2400 оборотов. каим образом проверить что неисправно соленоид блокировки или бублик.

 Отправлено: 19.07.08 21:14. Заголовок: Уважаемый аун Дейст..

Уважаемый аун
Действительно код неисправности соответствует симптомам. Код означает что блокировка застряла в выключенном положении. Вариантов дальнешего ремонта несколько либо замена гдт, либо соленоида блокировки, либо гидравлического клапана блокировки. Есть еще варианты при которых требуется ремонт этих частей или электрических цепей блокировочного соленоида. Надо диагностировать дальше.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 22.07.08 02:54. Заголовок: Спасибо за отвпет,ка..

Спасибо за ответ,каким образом провериить до сервиза далеко, как проверить соленоид более или менее понятно благодаря форуму. а как проверить "бублик"

 Отправлено: 23.07.08 00:20. Заголовок: Уважаемый аун Во-пер..

Уважаемый аун
Во-первых дефектная блокировка интенсивно темнит масло, во-вторых после исправления дефектов гидроблока-соленоидов первоначальная проблема может не уменьшиться - повод резать гдт и смотреть.
С уважением, Модератор.

ps. Для отдаленных районов самым полезным может оказаться способ "попробовать покататься с другим гдт, заведомо-исправным"

 Отправлено: 24.07.08 02:20. Заголовок: Уважаемый Модератор!..

Уважаемый Модератор! Масло в коробке светлое пробег без замены масла около 10000 км, тогда же менялся и фильтр, причем при замене предидущей замене масло цвету и запаху так же было хорошим, замена проводилась по пробегу ТО 120 т. миль. Снова снял поддон ни каких посторонних частиц или налета не найдено. Прошу ответитить для того что бы поменять ТСС необходимо снять гидроблок или нет, в каком месте он находиться в этой коробке? А также скажите для снятия ГТД необходимо снять коробку или можно заменить не снимая? Это вин. JA4MT41R02J034119. Как можно самостоятельно проверить линейное давление на коробке?

 Отправлено: 25.07.08 23:36. Заголовок: Уважаемый аун Гидроб..

Уважаемый аун
Гидроблок проверяется снятым. Соленоиды тоже менять лучше так. ГДТ стоит между АКПП и двигателем так что коробку полюбому придется отсоединить от двигателя.
С уважением, Модератор.