Отправлено: 14.07.08 17:29. Заголовок: Ремень вариатора Сатурн

Подскажите пожалуйста, если знаете, где можно и можно ли вообще заказать толкающий сегментный металлический ремень BOSCH (пр-ва Голландия) вариатора ZF VT25-E (M75) Transaxle (пр-ва Венгрия) для автомобиля SATURN VUE.
Дело в том, что GM предлагает ремень в сборе с вариаторным узлом, что весьма накладно.
Поскольку производство ремней и вариаторов находится в Европе, было бы целесообразно обращаться непосредственно к ним. Нет ли у Вас выхода непосредственно на производителя?
Возможно ли принципиально после доработки использовать как альтернативу цепной ремень от вариатора AUDI.
Что бы Вы рекомендовали использовать в качестве альтернативной CVT- жидкости в вариаторах с сегментными ремнями. Оригинальная жидкость GM до сего дня недоступна.
Спасибо.

 Отправлено: 14.07.08 23:34. Заголовок: Уважаемый welder Нет..

Уважаемый welder
Нет, ремни идут только с конусами, отдельно бывают только бэушные. Ремень ауди в несколько раз толще и совершенно другой конструкции, такчто "доработать" точно невыдет.
Жидкость подходит любая вариаторная, например от вариаторов ниссан.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 15.07.08 07:45. Заголовок: Уважаемый модератор,..

Уважаемый модератор,
Невозможность доработки связана с тем, что у GM толкающий ремень, а у AUDI, что принцип работы ремня другой, он что, тянущий?

 Отправлено: 15.07.08 18:45. Заголовок: Уважаемый welder Нет..

Уважаемый welder
Нет, он просто в пять раз толще и на конуса опирается не торцами пластин, а осями звеньев цепи.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 15.07.08 20:34. Заголовок: Уважаемый модератор,..

Уважаемый модератор,
ПРосто досталась в запчасти коробка CVT с изношенными до ленты с одной стороны до ленты сегментами. В остальном коробка живая (конуса и пазы валов целы). Видимо ехать она перестала из-за того, что конус с одной стороны стал работать не по сегментам а по ленте.
Есть время подумать и повозиться. К тому же эти автомобили активно ввозятся в Россию и у многих возникли проблемы с вариаторами. Сегодняшние цены на запчасти к CVT думаю отпугивают и покупателей и сервисменов.

Вариант покупки нового ремня в составе вариатора отпадает, дорого и на сегодняшний день неактуально;
Вариант уменьшения ширины ленты родного ремня наверное ослабит его;
Вариант доработки цепи AUDI по ширине и длине представляется наиболее доступным, т.к. ремень можно купить отдельно, а я работаю на крупном предприятии с инструментальным производством.

В руках этот (AUDI) ремень держал, думаю, что габаритные размеры родного ремня повторить удастся, вопрос в том, что площадь контакта ремня и шкива уменьшится, и по конструкции он другой.
Есть ли смысл проталкивать эту тему, или все же пытаься выходить на производителя ремня (сегмент судя по картинкам на сайте BOSCH имеет стандартный размер)?

С уважением
welder

 Отправлено: 16.07.08 23:22. Заголовок: Уважаемый welder Мои..

Уважаемый welder
Мои познания на этом исчерпаны, попробуйте позвонить по телефону в шапке форума напрямую нашему мастеру, возможно он что-нибудь придумает нетривиальное. Он - голова.
С уважением, Модератор.

ps. в вашем случае (кмк) можно смело заняться поисками бушного ремня, просто найти поприличнее.

 Отправлено: 17.07.08 08:43. Заголовок: Спасибо!..

Спасибо!