Отправлено: 09.07.08 17:55. Заголовок: Вопросы по АКПП Опель Омега 2002 г.в.

Добрый вечер ув. Модератор.
Есть АКПП AR 25. Наблюдаются следующие трабблы:
- После обязательного утреннего прогрева мотора и АКПП (с минуту стою на месте в положении D). Далее через непродолжительное время после начала движения (темпрература масла АКПП по сканеру примерно 40-50 град) при очередном ускорении происходит зависание коробки на перевой передаче. При этом обороты растут, но и авто разгоняется тоже динамично (на пробуксовывает коробка) (ощущение, что стоит ограничение селектора в положении 1). Повышение на вторую передачу происходит только уже на высоких оборотах. Но очень мягко, рывка абсолютно нет. Далее, если я сбрасываю газ, то передача сразу мгновенно понижается на 1. Хотя авто идет по ровной дороге и передача должна как минимум сохраняться. И так некоторое время..... Как будто глючит соленоид 1-2/3-4....
- уже на прогретой коробке бывает, что после ускорения приходится резко сбрасывать газ или даже притормаживать и в этот момент сзади чувствуется поджопник (как будто перекатилась по багажнику запаска). При этом передача не меняется (по сканеру)...
Масло розовое, горелым не пахнет, уровень и цвет за год после замены не изменился.
Заранее спасибо за ответы.

 Отправлено: 10.07.08 11:09. Заголовок: Уважаемый Dimich Воз..

Уважаемый Dimich
Возможно проверку надо начинать с датчика положения дроссельной заслонки и его цепей-разъемов-регулировок и т.п.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 10.07.08 17:39. Заголовок: Dimich пишет: и в э..

Спасибо! А с коробкой или ее элементами не может тут быть что-то?
Dimich пишет:

цитата:

... и в этот момент сзади чувствуется поджопник (как будто перекатилась по багажнику запаска)

А что при этом происходит в коробке физически? Что это так долбит?

 Отправлено: 10.07.08 22:38. Заголовок: Уважаемый Dimich Сна..

Уважаемый Dimich
Сначала надо проверять версии что в коробке ничего не происходит или она выполняет команды переключения, которые поступают неверные или невовремя. Например дефекты привода дроссельной заслонки иногда приводят к такому выбросу топлива в двигатель что он дергает всю машину, или если коробка на высоких оборотах включает пониженную передачу несбросив магистрального давления (изза ошибки датчика дпдз). Наш мастер на осмотре достаточно легко распознает и другие, более редкие ситуации и ошибки.
С уважением, Модератор.