Отправлено: 19.07.06 20:45. Заголовок: A341E

Toyota Cresta 280л.с коробка A341E Aisin ошибка 62 соленоид №1, масло было черное частично заменил сеткуфильтр помыл, на поддоне на магнитках скоплен толстый слой металла. Масло темное с пудрой. залил 4 литра Т4 после того как проехал 1тыс км немного улучшилось
короче аварийный режим как я узнал из форума...
Стоит ли потрошить коробку менять фрик. диски ? заодно усиливать автомат? все равно отжигать буду. соленоид на жизнь не проверяли
или не стоит заморачиваться и ставить контрактную акпп? вот в чем вопрос посоветуйте
заранее спасибо

 Отправлено: 20.07.06 03:40. Заголовок: Re:

тебе же сказали что надо делать :-).....
ремонтировать и усиливать :-)

 Отправлено: 20.07.06 07:34. Заголовок: Re:

гыы это ты что ли?) сам усиливай!) пишут же люди что после капиталки акпп у них все равно ломаются
из нашего форума тоже у мемфиса так было

 Отправлено: 22.07.06 10:39. Заголовок: Re:

Уважаемый unknown
Переборка АКПП - единственный способ определить состояние деталей внутри АКПП и заменить изношенные. Контрактную взять намного дешевле, но ее остаточный режим определить невозможно и для "отжига" этот вариант неприемлим.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 23.07.06 15:51. Заголовок: ТОЙОТА Cresta 280 л.с. коробка А341Е

Переборка АКПП - решение почти правильное, если ,,ДОКТОР ,,отдефектовал и перебрал все. но в погоню за деньгами ,этого не делают .Если водило будет ,,зажигать,, ,то лучше купить Б/У с гарантией на энный период ,и снять вопрос с форума. c уважением . GANS.

 Отправлено: 29.07.06 09:19. Заголовок: Re:

А как правильно снять АКПП для замены кореного сальника двигателя?