Отправлено: 10.02.09 22:44. Заголовок: Из-за сальника менять коробку !?

Течёт передний сальник автоматической коробки передач Ауди-100 2.3Е 92г. Съездил в авто сервис поменяли мне там все сальники, но потом масло опять вырвалось наружу. Мне сказали что моя коробка мёртвая нужно её менять, вал кривой, что то со втулками и по этому сколько сальник не меняй всё равно будет сальник выбивать и выдавливать масло. А коробка работает отлично переключает, кик-даун без проблем, не ужели это не ремонтируется ? !!!

 Отправлено: 11.02.09 21:26. Заголовок: Уважаемый Ауди100 Пр..

Уважаемый Ауди100
При значительных неосевых люфтах и вибрациях валов конечно есть оба варианта действий, и ремонт и замена АКПП. Конечно при покупке бэушной АКПП есть риск купить коробку в худшем состоянии чем Ваша, но ремонт с заменой кривых валов, разбитых подшипников или посадочных мест под подшипники может заметно превысить по стоимости стоимость бэушной коробки. Сказали что коробку менять - видимо глядя на машину, предлагают вариант подешевле, возможно это такое своеобразное желание подобрать подходящий Вам вариант.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 15.02.09 14:17. Заголовок: Спасибо за ответ. 1)..

Спасибо за ответ.
1) А возможно применение какого ни будь герметика в коробку, типа Сто-течь двигателя-гидроусилителя?

2)И не подскажете сколько стоить будет установка механической коробки (педали сцепления), будет ли это дешевле и практичней?

Заранее Спасибо !

 Отправлено: 15.02.09 19:38. Заголовок: Уважаемый Ауди100 1)..

Уважаемый Ауди100
1) В нашей практике не было ни разу чтобы какие-либо препараты влияли на интенсивность течей или стойкость сальников. Только грязи в гидроблоке больше. В случае механических деформаций скорее всего у присадок нет даже теоретических шансов.
2) Мы слышали о установке МКПП, вроде даже дешевле ремонта АКПП выходило, но на Вашей машине сейчас существует глубокая комплектация под АКПП, программа работы двигателя, параметры инжектора, электрика значительно отличаются и установка нештатных деталей (типа МКПП) - жесткое вмешательство в конструкцию автомобиля, и не факт что в результате получится жизнеспособный агрегат. Мы такие работы не выполняем.
С уважением, Модератор.