Отправлено: 06.12.05 02:11. Заголовок: мицубиси FTO

добрый день
митсубиси FTO 1994г. вып
двиг 6А12
Трансмиссия INVECS-II sport mode ELC4A/T (по каталогу на auto.vl.ru)
пробег 120000
летом было все нормально все началось с наступлением заморозков
слегка прогрев включаеш D небольшой рывок ,1,2,3 вроде все нормально
чувствую должна включится 4 но этого не происходит, начинает мигать N
каробка зависли на 3 передаче на любой скорости вплоть до остановки
при этом в ручном режиме работает только 2и3
при переводе на D включаетса 3 и все движение происхидит только на ней
кагда двигатель прогрелся до рабочей температуры ,выключив и снова вкюлчив
зажигание каробка работает как молодая ,нет рывка при включении на D
и все другие режимы работают идеально
подскажите пожалуста, в чем дело?

 Отправлено: 06.12.05 18:17. Заголовок: Re:

Уважаемый иван
Надо считать коды самодиагностики трансмисии. Например коробка может выходить в аварийный режим из-за плохих контактов в многофункциональном переключателе на АКПП. Его можно почистить, иногда приходится менять.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 07.12.05 01:07. Заголовок: Re:

как считать коды ? N мигает с постоянной частотой
С уважением Иван

 Отправлено: 07.12.05 14:31. Заголовок: Re:

Уважаемый Иван
Мы не поддерживаем самостоятельные ремонты и в таких случаях рекомендуем воспользоваться сканером на сервисе, хотя вполне возможно что поиском в интернете вы найдете, особенно не в русском.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 08.12.05 12:27. Заголовок: Re:

Уважаемый Модератор.
Можно у Вас зделать такую диогностику?
Если да то сколько будет стоить?
С уважением Иван

 Отправлено: 08.12.05 17:19. Заголовок: Re:

Уважаемый Иван
Наш диагностически осмотр - бесплатный. Если для диагностики потребуется подключать сканер, считывать коды и снимать компьютерную диагностику, то это стоит у нас 500р. О встрече необходимо договориться с мастером по телефонам внизу.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 09.12.05 00:09. Заголовок: Re:

при детальном осмотре оказалось,что стоит радиатор охлождения
от машины с механикой,а трубки идущие с коробки к радиатору
закольцованы.
может ли это повлиять на работу коробки?
С уважением Иван

 Отправлено: 09.12.05 09:17. Заголовок: Re:

Уважаемый Иван
При закольцованной системе охлаждения проблемы должны были начаться при окончании заморозков, а не при начале.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 10.12.05 01:03. Заголовок: Re:

ДОБРАЛСЯ СЕГОДНЯ ДО КОРОБКИ
хотел посмотреть датчики и проводку
как оказалось туда уже ступала рука человека
замки на датчиках поломаны в остальном все как будто в порядке
почистил и смазал все дочево добрался
не полез полько в жгут идущий во внутрь к мозгам
нечево не изменилось сперва глючит ,прогреется -все в порядке
С уважением Иван

 Отправлено: 12.12.05 09:01. Заголовок: Re:

Уважаемый Иван
Возможно электроника не включает четвертую передачу из-за ее гидравлического или механического дефекта. В таких случах чтобы найти неисправность может потребоваться переборка коробки - если внешними действиями не удается устранить неисправность.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 13.12.05 01:56. Заголовок: Re:

Да забыл сказать.Модератор прав на счет ингибитора.С его смазкой (солидолом)на морозе тоже происходят чудеса ,а уж если там контакты стерлись,да смазка протухла и замерзла......Тоже есть смысл разобрать и почистить(или сменить по дефектовке)

 Отправлено: 13.12.05 21:41. Заголовок: Re:

Уважаемые.
Есть один универсальный способ борьбы с проблемами на-холодную зимой (как с дефектами, так и с особенностями электроники-гидравлики). Грейте АКПП. Просто при прогреве двигателя подержать несколько секунд разные положения рычага АКПП стоя на тормозе. ГДТ - эффективный нагреватель масла в АКПП. Исключение составляет толко несколько вариаторов ниссан-фиат с двигателями до 1.3 у которых вместо ГДТ стоит электромуфта.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 14.12.05 10:08. Заголовок: Re:

Пару дней назад температура на улице была минус семь
и о чудо каробка работала без полного прогрева
эти дни опять на улице ноль и вся история повторяется вновь
сперва поехали,глюк,прогрев.......

 Отправлено: 14.12.05 12:39. Заголовок: Re:

Уважаемый Иван
Обычно на влажность электрика так реагирует.
С уважением, Модератор.