Отправлено: 11.05.05 16:43. Заголовок: Опель Корса (Вита) Х14ХЕ 1995г.

Продублирую сюда: После стоянки около недели на холодную, вроде как при переключении не 3 передачу, загорается лампочка ошибки АКПП. Глушишь, заводишь - все нормально(может пару раз так быть)...прогревается - едет без проблем . Вроде бы никаких странностей в к поведении коробки не отмечается. Что это? Приближение конца?
ЗЫ. Менялось ли там когда нибудь масло - не знает никто. По цвету красненькое, без пузырей, ошметков и горелого запаха. Может жижу поменять или не стоит, а то совсем помрет?

 Отправлено: 11.05.05 17:19. Заголовок:

Уважаемый Отец
Если загорается лампочка ошибки АКПП, значит в память бортового компьютера занесен код неисправности. Его надо считать, а потом разбираться - может проводок где отошел, а может коробку пора перебирать.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 11.05.05 17:33. Заголовок:

Можете ли Вы считать его? На машине установлена система впрыска Мотроник-С и диагностический разъем какой-то нестандартный (как говорят)

 Отправлено: 11.05.05 18:17. Заголовок:

Уважаемый Отец
По-моему в 95ом году на опелях еще работал «метод скрепки» для считывания кодов. А где собирали машину?
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 11.05.05 18:27. Заголовок:

Метод скрепки точно не работает... (вроде коды пятизначные) Машина собрана по-моему в Испании для Японии.

 Отправлено: 11.05.05 19:06. Заголовок:

Уважаемый Отец
Возможно разобраться с электрикой-компьютерами сможет знакомый опель-электрик, который работает в районе варшавки. ЗДЕСЬ или 315-3810
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 11.05.05 19:10. Заголовок:

Спасибо огромное, но к сожалению, это другой конец «географии», а времени нет....но попробую.

 Отправлено: 15.05.05 19:53. Заголовок:

Провели диагностику: выявилась ошибка Датчика числа оборотов вала трансмиссии входной или выходной сигнал. Что теперь? Замена этих датчиков или сначала нужно прозванивать проводку? Или что-то еще?

 Отправлено: 16.05.05 01:57. Заголовок:

Уважаемый Отец
Не видя машины и дефекта сложно что-либо утверждать, но теоретически даже редкие сбои этого датчика - серьезная проблема для работы АКПП. Конечно сначала проверяется проводка, и если она в порядке, то лучше заменить этот датчик.
С уважением, Модератор.