Отправлено: 20.03.05 03:45. Заголовок: Непонятки с коробкой AF-20 Vectra B ’98

Ситуация следующая. Претензий к коробке вообще не имею. Передачи переключаются мягко, динамика хорошая, масло не пахнет гарью. НО. При диагностике дилерским прибором получается как будто мозги коробки неправильно понимают положение селектора:
1. P - N
2. R - сначала появляется ERR, а потом уже К
3. N - ERR
4. D - D
5. 3 - ERR
6. 2 - N
7. 1 - ERR
При езде чувствую переключение только с 1 на 2 передачи.
Если на подъемнике поставить N и завести двигатель, то колеса начнут вращаться и остановятся только при выкл. движка.
Поскажите, пожалуйста, что это за беда? Селектор точно в порядке. Физически на каждой передаче контакты правильно замыкаются (проверялось тестором на колодке мозгов АКПП).
Может ли из-за этого быть перерасход топлива. Заранее спасибо.

 Отправлено: 23.03.05 00:57. Заголовок: Re: Непонятки с коробкой AF-20 Vectra B ’98

Уважаемый Гость-306
Сначала надо исключить вероятность сбоев компьютера и электросхемы. Если проблемы с компом, единственный надежный способ проверить - покататься с другим таким-же. Если машина заработает, значит покупать новый (можно бэушный). Если замена компа не помогает, то дальше мало найти обладателя «дилерсокго прибора», но и грамотного электрика. Так как мы в основном специализируемся на ремонте АКПП, то по электропроблемам в Москве лучше обратиться в автосервис Opel на Днепропетровской, там есть диагностические приборы, но главное - грамотный и «с руками» электрик Дмитрий. (315-38-10).
Кроме того, немного сомневаюсь в результатх самостоятельной диагностики ингибитора, а Дмитрий может и протестировать, и разобрать-перебрать ингибитор и сделать все, что потребуется по электрооборудованию, и в его результатах сомневаться пока не приходилось.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 23.03.05 04:52. Заголовок: Re: Непонятки с коробкой AF-20 Vectra B ’98

Здравствуйте, Модератор. По поводу электрики я более менее понял. А вот по поводу того, что на подъемнике при положении селектора N, должны ли крутиться колеса при включенном двигателе. Если нет, то что могло сломаться в коробке. Заранее спасибо.

 Отправлено: 23.03.05 22:13. Заголовок: Re: Непонятки с коробкой AF-20 Vectra B ’98

Уважаемый Гость-306
При положении рычага N и вывешенной машине передние колеса должны вращаться - это объясняется через принцип действия гидротрансформатора АКПП, неисправностью не является. Если интересно - легко можно найти описание принципов его работы в интернете, даже по-русски.
С уважением, Модератор.