Отправлено: 17.03.05 13:36. Заголовок: Толчки в АКПП Audi 80/B4

Добрый день Модератор. У меня Ауди 80/В4 92г. Коробка автомат 4-х ступенчатая. Неисправность проявляется следующим образом. При спокойном разгоне происходит небольшой толчок при переключении с второй на третью и с третьей на четвертую передачу. Причем чем медленней разгон тем толчок больше. При прогреве коробке эффект также усиливается. Если разгон резкий переключение происходит без рывков. Соответсвенно при торможении обратный эффект. Тормозим резко ничего, тормозим двигателем-рывки. Масло менялось осенью. Старое масло было без посторонних запахов. Сейчас в коробку добавлен герметик для АКПП «Trans Plus with ER». Рывки при переключении заметно уменьшились. При покупке авто проверялось экспертом с ком. магазина. Коробка испытывалась на стоящей машине, при этом экспертом явных дефектов выявлено не было. Примерный пробег машины со слов эксперта около 350 тыс.Суть вопроса вот в чем: 1. Опасный это режим для дальнейшей эксплуатаци коробки.2. Примерная вилка стоимости ремонта.

 Отправлено: 17.03.05 16:15. Заголовок: Re: Толчки в АКПП Audi 80/B4

Уважаемый Dmigus
Существует несколько причин таких рывков и определить какая именно - затруднительно. Пробег у АКПП действительно серьезный и требовать идеального переключения не следует. Если рывки все-же значительные то это может быть связано со старением резиновых уплотнений в коробке - в таком случае ничего делать не надо - просто стараться избегать рывков манерой вождения, а когда придет время переборки - тогда эта причина по-любому решится.
С точно такими-же рывками стареет регулятор давления. Это такой соленоид (электромагнитный клапан). Отдельно он не продается, есть только неоригинальный ремкомплект. Он стоит порядка $230 и его заменить можно за $70, но уверенности нет что поможет.
Скорее всего, по результатам пробной поездки АКПП-специалист ответит точнее.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 18.03.05 14:02. Заголовок: Re: Модератор

Уважаемый Модератор спасибо за ответ, но возникает ряд вопросов. Сможет ли ваш АКПП специалист на месте разобраться с существуещей проблемой (провести точную диагностику) и определится , что конкретно надо менять(регулятор давления или что-то другое). И второй вопрос по поводу регулятора давления - он меняется без снятия коробки с машины или все же коробку придется снимать. Есть ли у вас на обмен б/у коробки т.е. вы меняете мою коробку на свою. Не будет ли этот вариант дешевле по цене и удобней для вас. Да еще забыл добавить могут ли быть связаны эти рывки с режимами работы двигателя. У меня самопроизвольно могут плавать обороты холостого хода в пределах 200-400 оборотов когда машина стоит в режиме Р. Может имеет смысл прежде чем ехать к вам устранить вышеназванную проблему.

 Отправлено: 18.03.05 16:09. Заголовок: Re: Толчки в АКПП Audi 80/B4

Уважаемый Dmigus
Дефект очень стандартный, мастер еще посмотрит на предмет вины двигателя и еще других проблем. У нас постоянно идут машины м этим дефектом и почти всем помогает замена регулятора. Кроме того, даже если случится так, что рывки идут из-за того что коробку надо перебирать, то из-за небольших рывков лучше вообще ничего с машиной не делать и отложить ремонт на неопределенное время. Соответственно при последующих ремонтах регулятор уже будет точно живой, что уменьшит их стоимость. То есть деньги в любом случае не теряются, а шансов что поможет действительно много.
Чтобы его заменить вполне достаточно снять поддон АКПП. Снимать или разбирать коробку не надо.
С уважением, Модератор.