Отправлено: 01.04.06 23:29. Заголовок: Треск из коробки - мерседес 210-280-97г.

Неожиданно появился треск , исходящий примерно от соединения коробки с двигателем. Треск постоянен при работающем моторе на P и на N и пропадает на D и на R, но и на драйве и на реверсе появляется при движении. Как будто какой то маховик что то задевает. ( кстати говорят, что маховик какой то там есть ) Машина едет так же хорошо , как и ездила до появления этого стрёкота. Ещё одна особенность появилась - при переключении режимов коробки (W на S) в положении паркинга , треск изменяется - в режиме S он с большими промежутками между щелчками, а в положении W с меньшими. На что можно грешить? И насколько наименьшими потерями в денежном эквиваленте можно обойтись? Полагаю ещё ( прав ли я?) , что если в режиме P этот треск , то скорее всего в коробке всё нормально, а что то случилось с трансформатором? И ещё - всё это началось спустя сутки после поездки загородом по просёлочной местности почти что брюхом по снегу в деревне - еле выбрался тогда с той заваленной снегом дороги. Может просто совпадение, а может что то к чему то подтолкнуло там... P.S. Машинку срочно продаю - вот и хочется просто сделать так как было и не вкладывать ни в какие переборки бабла.... Заранее спасибо за рекомендации советы и помощь! Вот год какой - всё навалилось разом - сначала с женой поругался, потом в больницу попал, теперь с машиной тоже попал, а через пару дней ребёнка тоже в больницу кладут :(

 Отправлено: 02.04.06 21:11. Заголовок: Re:

Уточнение - посмотрел сегодня на яме - звук этот идёт с хвостовика коробки - как будто от начала кардана в районе муфты... При нажатии на кардан вверх или вниз звук меняется.... Что это.?

 Отправлено: 03.04.06 08:08. Заголовок: Re:

Уважаемый Stealth
Поставить диагноз по описанию в интернете невозможно - надо приезжать и показывать мастерам. Маховик расположен между двигателем и АКПП, на нем могут открутиться винты и задевать за корпус - выходит громко. При переключении режимов АКПП вал ГДТ немного ходит (продольно) и звук может меняться (пропадать) Для замены маховика возможно придется снять коробку. При дефектах хвостового подшипника, где выходит кардан нередко коробку приходится полностью перебирать.
С уважением, Модератор.