Отправлено: 15.07.04 20:28. Заголовок: Volvo 850 глючит

Добрый день!

Машина - volvo 850 2.5 v20 1994 года
Пробег был скручен «хорошими» хозяевами, но я его оцениваю в 300 -400т.км.
Что то с коробкой уже делалось в районе 200т.
Короче прошлое этой машины для меня достаточно мутно.

Проблемы с коробкой следующие

При движении со скоростью более 60 км\ч (т.е. когда примерно включается 4ая передача при режиме коробки «econ») и отпускании газа , коробка начинает дергаться как будто переключается с 4ой на 3ю и обратно (при этом машина периодически клюет носом ). После снижения скорости ниже 60и просто едет как обычно потихоньку снижая скорость. При этом подобное поведение проявляется не всегда. Я смог установить только одну зависимость, если перед тем как отпустить газ, ты хорошо газовал, то проблема не возникнет, если ты катился довольно долго примерно с одной скоростью, то скорее всего произойдет. Температура коробки на вероятность возникновения проблемы не влияет
На понижающие передачи переходит без толчков.
Частенько дергает на разогретой коробке при переключении на заднюю скорость. И почти всегда задняя включается с опозданием.

Я на ней частично менял масло в ТАХО год назад - они сделали 2 цикла замены, данную проблему там воспроизвести не смогли. (проблема ведь плавающая)

Ездил в Независимость месяц назад - там сказали примерно следующее: коробка не держит давление на 4ой передаче, необходимо менять.

Сейчас езжу скрепя сердце, стараясь пореже отпукать газ до конца , т.е. всё время его придерживаю, или , когда езжу на положении «3», тогда толчков нет, на 4ую не переключается.
вопросы

1. «что со мной доктор»?
2. что делать и сколько примерно стоит
3. Возможно ли у ваc расплатиться карточкой visa?

 Отправлено: 16.07.04 13:38. Заголовок: Re: Volvo 850 глючит

Уважаемый Twix
Совершенно необходимо воспроизвести в присутствии АКПП мастера эти рывки, так как только он сможет сказать определенно что с коробкой, что она при этом реально делает и вообще коробка это или нет. Если на ситуацю влияет степень нажатия газа последние 10 минут, то в равной степени рывки могут быть следствием проблем с двигателем (переливает напр.) и проблем с давлением масла в системе переключения передач АКПП.
Существует так-же логическая связь между работой четвертой передачи и задним ходом - для них требуется максимальное давление на выходе маслянного насоса высокого давления АКПП. Если это так, то неизбежно надо снимать коробку и перебирать. В лучшем случае переборка гидравлики повысит ее герметичность и она начнет держать необходимое давление, а в худшем случае при вскрытии обнаружится серьезная выработка на шестернях насоса и его придется менять. Других серьезных способов удержать высокое давление нет.
Вообще насос - первая заменяемая деталь после замены откровенно расходуемых сцеплений, фрикционов, прокладок и т. п. Выработки на нем достаточно распространены.
Наша работа по переборке стоит $400. Общая стоимость ремкомплектов, заканчивающихся в районе 200 000 км - 500-700. Насосы на разные коробки стоят от 400 до 600. Цены конкретных модификаций лучше узнавать по нашим телефонам в самом низу этой страницы, а еще лучше такие серьезные подсчеты вести при личной встрече с мастером, так как в этом случае есть возможность учитывать конкретные Ваши личные возможности и требования.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 16.07.04 13:49. Заголовок: Re: Volvo 850 глючит

Уважаемый Модератор.
Из вашего ответа я понял что коробку таки стоит перебирать.

Скажите пожалуйста можно ли в вашем сервисе расплатиться карточкой visa.
Даете ли вы какие либо гарантии на перебранные вами коробки , если да то какие?

 Отправлено: 16.07.04 14:24. Заголовок: Re: Volvo 850 глючит

Уважаемый Twix
Если мастер на осмотре скажет что остальные меры не принесут действенного эффекта, то надо перебирать.
У нас нет возможности принимать безналичные платежи, зато в случае наличного платежа выдаются все документы. Кард-ридера visa в нашем сервисе нет и не планируется.
Наша официальная гарантия по договору 10000 или полгода. Именно такие обязательства приняты почти всеми акпп-сервисами Москвы потому, что некачественно сделанная коробка сгорает на первой тысяче и никогда не доживает до трех, а даже самая убийственная манера езды не сможет испортить перебранную коробку до 10000 км.
А вообще мы отвечаем за сделанную работу намного дольше и Вы потом всегда сможете приехать если что не так. К нам часто возвращаются побывавшие у нас заказчики, только на других машинах (друзей, родственников и т.п.)
С уважением, Модератор.