Отправлено: 09.09.08 19:21. Заголовок: Опель Вектра Б АКПП не включет высшие передачи

Симптомы: трогается нормально, разгон до 5000 об потом самовольное включение нейтрали и останов авто. Интенсивность разгона на время включения нейтрали не влияет. Селектор на D, газуй как хочешь машина останавливается. Перезапуск двигла, все по новой. D и R включаются мягко, аккуратно. Год назад вылечил сливом 1л масла - было выше уровня на 5 мм. Сейчас масло даже поменял - глюк остался.
Подскажите, куда заглянуть - ошибки-то не светит. А ездить по 300 метров неудобноооо.
АВТо : Opel Vectra B X20XEV, 2000год выпуска, хетчбек,

 Отправлено: 09.09.08 20:59. Заголовок: Уважаемый Kamaz1 Ош..

Уважаемый Kamaz1
Ошибки смотреть бесполезно т.к. при полностью выгоревшей 100% электрики эта коробка едет вперед на третьей передаче. Нейтраль она включить никак не может т.е. речь идет о механическом дефекте внутри АКПП. Считаю накопилось достаточно сведений чтобы коробку снимать, разбирать и искать поломку внутри после проверочного осмотра нашим мастером.
С уважением, Модератор.

ps. Надеюсь уровень измерялся прямо на ЗАВЕДЕННОМ! авто?
pps. Мастер еще должен проверить супер-редкие версии типа ошибки работы соленоида автонейтрали.

 Отправлено: 10.09.08 11:02. Заголовок: Бортовой компьютер пишет Oelstand чего-то там

Машина трогается и едет на первой передаче - через 15-30 сек начинает свободно катится, пока не остановится. Масло мерил на заведенном двигле. В прошлый раз я так понял срабатывал защитный клапан на слишком высокий уровень - слил я тогда литра 1,5 масла. А сейчас в чем причина? Я даже на сервис доехать не могу. привозил LAUNCH - ошибки проверять.

 Отправлено: 10.09.08 22:31. Заголовок: Уважаемый Kamaz1 1...

Уважаемый Kamaz1
1. Перелив масла никак не может превысить давление после маслонасоса, где его могут контролировать системы АКПП.
2. Пробуксовки как правило связаны не с избытком, а с недостатком давления в гидросистеме.
3. Причина в износе фрикционов, который обнажает дефекты гидросистемы через которые теряется давление после задействования второй передачи.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 22.09.08 14:51. Заголовок: Модератору

Все правильно. Были ошибки 0730 и 0720. 0720 вылечили удалением железной бороды с датчика. 0730 - переборкой АКПП.