Отправлено: 14.09.05 14:06. Заголовок: Проблема АКПП F4A22 Mitsumishi Galant

Здравствуйте. У меня вот такая история. Проблем с АКПП никогда не было до тех пор пока машина не вcтала.
На все режимы АКПП ни как не реагирует.
Нашел на форуме тему про свою проблему и как раз по моей коробке.
Сделал так как было написано. В результате оказалось, что забит масляный фильтр тонкой очистки.
Заменил фильтр и масло. Все заработало идеально на всех режимах.
Но через неделю появились другие проблемы.
На холодную в режиме D,R,L,2 все отлично, как стоит проехать 500м при нажатии тормоза до полной остановке начинается жуткая вибрация, обороты с 900 падают до 0 машина глохнет.
Только после того как АКПП достигла рабочей t вибрация снижается становится чуть заметнее обороты падают до 300. При разгоне АКПП тупит реагирует на педаль акселератора только после 2-3 сек. Пропала 4 передача. При включении режима Овер драйв вырубает в место 4 передачи 3-тью.
Дополнение: при остановке в режимах D,R,L,2 ощущение что двигатель не может прокрутить АКПП.
Подскажите.
Что случилось.

 Отправлено: 14.09.05 14:30. Заголовок: Re:

Уважаемый Ник
Возможны проблемы с блокировкой гидротрансформатора или системой её управления (клапан, соленоид, контакты и т.п.) Это все стареющие детали. Иногда (реже) бывает что так подклинивает клапан управляющий работой пакетов фрикционов и они не размыкаются при торможении. Точно может ответить наш АКПП-специалист на основании пробной поездки.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 21.09.05 13:48. Заголовок: Проблема АКПП F4A22 Mitsubishi Galant

Уважаемый модератор.
Совсем забыл ко всему этому дополнить, на мой взгляд, важную информацию.
При включенном зажигании не заводя двигатель с коробки исходит треск на всех режимах кроме P,N.
Прислушался похоже с соленоидов. Слил масло, снял поддон, фильтр, открутил мозги от картера, добрался до соленоидов. Их там 4-е шт. 3-и в ряд 1-ин с боку.
Подал на каждый соленоид 12V все работаю четко без всяких колебаний.
Но как только все собрал. Эффект тот же самый.
Может ли это вызвать такие дефекты какие я перечислил до этого.

 Отправлено: 22.09.05 19:27. Заголовок: Re:

Уважаемый Ник
Все нормально, они и должны трещать - это не дефект.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 23.09.05 07:55. Заголовок: Проблема АКПП F4A22 Mitsubishi Galant

То есть Вы хатите сказать, что при включенном зажигании, неработающем двигателе и рычаге переключения АКПП в зафиксированном любом положении кроме N и P соленоиды должны непрерывно трещать как зуммер?

 Отправлено: 28.09.05 07:24. Заголовок: Проблема АКПП F4A22 Mitsubishi Galant

Уважаемый Mодератор.
Очень жду вашего ответа.

 Отправлено: 29.09.05 18:39. Заголовок: Re:

Уважаемый Ник
Да, так и должно быть.
С уважением, Модератор.