Отправлено: 15.07.05 20:56. Заголовок: ремонт ZF5HP18 (пробуксовка BMW 530ia)

Подскажите пожалуйста что именно требует замены в таком класическом случае и во сколько это может выйти по деньгам?!
BMW 530ia 9/92

 Отправлено: 18.07.05 15:40. Заголовок: Re:

Уважаемый alesha007
Обычно меняются специально разработанные ремокомплекты деталей - фрикционы, кольца, прокладки-уплотнения, сальники. На этих коробках часто стираются-крошатся некоторые алюминевые большие детали - корпус F почти всегда, нередко и другие Д, Ж. Всреднем такие ремонты выходят $1400 (с работой и деталями).
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 18.07.05 22:05. Заголовок: Re:

понятно. Мне местный сервис насчитал 700$.

 Отправлено: 19.07.05 10:43. Заголовок: Re:

Уважаемый alesha007
Возможно некоторые сервисы и могут поменять одни фрикционы, и при этом оставить детали с износом более 80%. Они всеравно скоро закочатся и их придется менять, только за работу по повторной переборке еще раз придется отдать $400-450. Понимаю заинтересованность сервисов "на местности" - флаг им в руки.
При этом мы считаем требования завода-изготовителя по этому вопросу обоснованными, разумными и выгодными для владельца машины. Если хотите можем обсудить стоимости и список позиций нормального ремонта АКПП.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 21.07.05 22:36. Заголовок: Re:

Спасибо за оперативный ответ, но я пока не готов к ремонту, тем более что машина пока нормально едет на принудительной 3 передаче.

 Отправлено: 21.07.05 23:19. Заголовок: Re:

Уважаемый alesha007
Вполне разумное решение - если есть возможность ездить, то ремонт лучше отложить, а когда понадобится - сделать нормально. Единственное ограничение - скорость - не следует подолгу крутить двигатель более 4500 об. Следите за пробуксовками - бывает что за четвертой через некоторое время начинает буксовать третья.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 23.07.05 09:50. Заголовок: Re:

понял, спасибо