Отправлено: 19.02.06 10:34. Заголовок: Проблема с АКПП Toyota Caldina

Toyota Caldina 1994г. 4WD, 3S-FE, 180.000 пробег.

Вечерем было все ок, а утром коробка начала глючить - при старте вперед едет очень плохо (обороты двигателя растут, а почти не ускоряется), если еще даешь газ - вроде подхватывает лучше, но идет какая-то вибрация секунды 3 - потом вроде нормально можно ускорятся. При переключении на следующую передачу - примерно такая-же история. Сами передачи переключает нормально - вовремя и без рывков. Назад едет отлично.

Приехал на сервис - вдруг замена масла поможет - заменили - но сказали, что видимо пробит сальник между редуктором и АКПП и масло из коробки идет в редуктор (в нем больше масла чем нужно).

Что делать? :)

 Отправлено: 19.02.06 23:42. Заголовок: Re:

Уважаемый ram
Менять сальник. Если коробка побуксует из-за недостатка масла в основном картере АКПП, то сгорят фрикционы. До этого перед каждой поездкой надо проверять уровень масла и доливать в случае необходимости.
С уважением, Модератор.

 Отправлено: 20.02.06 11:24. Заголовок: Re:

А вообще похоже, что эти симптомы от этой неисправности?

Масло поменяли, долили - но ничего не изменилось в поведении авто.

Сколько стоит замена сальника?

Что может стать с редуктором от увеличения количества масла?

Откуда может быть вибрация после переключения передачи?

Спасибо!

 Отправлено: 21.02.06 12:11. Заголовок: Re:

ram пишет:

quote:

---

Масло поменяли, долили - но ничего не изменилось в поведении авто.

---

В таком случае высока вероятность окончания срока службы фрикционов. Для замены этого и других ремкомплектов коробку надо снимать и разбирать. Для автомобилей с правым рулем есть множество предложений контрактных АКПП - возможно этот вариант подходит больше в данной ситуации.
С уважением, Модератор.